De € 600 miljoen die het kabinet uittrekt om de aanschaf van een tweedehands elektrische auto voor meer mensen mogelijk te maken, betekent niet dat mensen ook meer subsidie krijgen. Het subsidiebedrag daalt zelfs: van € 2000,- naar € 1000,- per auto.
Lees verder>>>
(h/t P.H.)
 | E.J. Bron op De satanische islam |
 | bobzelf op VIDEO Russia Today (RT) |
 | Olie bol op Anchorage: diplomatie zonder… |
 | afco61 op Mededeling van de webmast… |
 | Henk der Niederlände… op Anchorage: diplomatie zonder… |
 | Julia op Het ministerschap van Sophie… |
 | leeuw7 op Mededeling van de webmast… |
 | Hovawart op “Europese koran”: EU herschrij… |
 | scherpschutter1943 op “Europese koran”: EU herschrij… |
| Henk der Niederlände… op Mededeling van de webmast… |
 | ronjaspers op Het ministerschap van Sophie… |
| ronjaspers op Mededeling van de webmast… |
 | koddebeier op Van Baarle stapt op als DENK-l… |
| koddebeier op Hongaarse media: Europese Comm… |
| koddebeier op GEKKENGESTICHT! (video) |
E.J. Bron 
En dan die laatste zin ..er zijn al 370.000 electrische autos. Ja gek he! Alles zakelijk omdat er geld achteraan gesmeten wordt. En waar worden die subsidies van betaald? Van de verhogingen op brandstof van diezelfde Rob Jetten natuurlijk.
Ik ga nu even kijken in Amsterdam want queen Maxi moet ook ergens staan met haar kraampje lekkere recepten uit haar insekten kookboek.
LikeLike
Tweedehands electrische auto’s krijgen krijgen nu ook subsidie overigens zonder de waarschuwing “je koopt een kat in de zak” want wie wil nu zo’n auto hebben waarbij de akku levensverwachting al aanzienlijk gedaald is. Geen enkele kritische noot te horen. En dan ON verwijten desinformatie ter verspreiden. NOS het blijft een apart fenomeen.
LikeLike
Überhaupt op die rijdende zaklampen de subsidie afschaffen die gaat juist naar de beter betaalden die zich zo een elektrische rijdende batterij kunnen veroorloven dus ons geld gaat wederom naar de elite die zelf meer dan genoeg hebben. Daarbij het kost meer energie om een elektrische auto te fabriceren dan een brandstofauto. Het levert meer vervuiling op: 10,5 ton CO2-equivalenten tegenover 8 ton, met name door de accu’s. Maar uitgesmeerd over de gemiddeld 240 duizend kilometers die een auto in zijn ‘leven’ rijdt, verdampt dit verschil nagenoeg, blijkt uit cijfers van Milieu Centraal. Welke idioot gaat überhaupt minimaal 25.000 voor een tweedehandse elektrische auto betalen.
LikeLike
Ik hoorde gisteren Robje Jetten ook weer eens oreren over elektrische auto’s e.d. Van dat kereltje word ik toch zó moe !
Niet wetend waarover hij lult, raaskalt het ventje maar door, de ene idioterie na de andere komt z’n strotje uit.
Zou zijn (of is ’t een “haar”?) moeder wel weten wat haar kind allemaal uitvreet ? Ik denk eigenlijk dat zo’n figuurtje meteen na de geboorte is afgestaan omdat de biologische ouders niks met ’t kind te maken willen hebben.
LikeLike
Onbenul Jetje is toch zo idolaat van elektrisch wat dachten we van een elektrische stoel houd ie voorgoed zijn muil.
LikeGeliked door 1 persoon
Het vervelende is dat dit soort linkslullende kleiduiven hun diploma kado heeft gekregen ze kunnen echt niks… waar je ze ook neerzet genoeg van dit soort mensen tegengekomen, mijn oma noemde ze altijd een o voor een komma
LikeLike
Zodra wij allemaal aan de stekkerauto zitten, gaan wij de hoofdprijs (nu al veel te hoog) betalen aan energie en wegenbelasting.
LikeLike
Dus men verwacht 600.000 tweede hands sterk vervuilend ev´s van eigenaar gaat wisselen? Heeft Nederland zoveel ev´ s?
LikeLike
Juist, en de asielindustrie kost Nederland 25 miljard per jaar…!
Vragen..?? Geen vragen..!! { maar wel bij elk ontwikkeld mens }
LikeLike
Subsidie = betaald door andere mensen.
Een soortement klaploperij dus.
Oftewel door de overheid ondersteund aso gedrag…
LikeGeliked door 2 people