(Vertaling: E.J. Bron)
Londen. De door Habeck & Co. verordende “energietransitie” leidt niet naar bijvoorbeeld een milieuvriendelijke en duurzame HighTech toekomst, maar rechtstreeks terug in het verleden. Kerncentrales worden uitgeschakeld – en plotseling worden er weer kolen gebruikt om stroom op te wekken.
Een opmerkelijk voorbeeld voor de technologische achteruitgang als gevolg van een op ideologie gebaseerde energiepolitiek levert nu Groot-Brittannië. Daar rijden de spoorwegen in het vervolg weer met diesellocomotieven en verkopen de nieuwe elektrische locomotieven. De banale reden: de exploderende stroomprijzen maken de exploitatie te duur.
De Britse dochteronderneming van de Deutsche Bundesbahn (DB), “DB Cargo UK”, neemt derhalve de elektrische bouwserie 90 van de rails, die ook voor het goederenverkeer bedoeld was. Maar de exploitatie van de oude diesellocomotieven is goedkoper. “De beslissing is terug te voeren op de bedrijfskosten en is een harde klap voor de eigen milieuvoorschriften”, verklaart de onderneming.
Verder zegt men: “In het huidige economische klimaat heeft het geen zin om de extra kosten voor het bedrijven en het onderhoud van de elektrische locomotieven van de bouwserie 90te dragen wanneer de alternatieve diesellocomotieven van bouwserie 66 ter beschikking staan.”
Duitsland doet voortvarend mee in deze ontwikkeling. Hier worden tot nu toe weliswaar nog geen locomotieven vervangen, maar in maart 2022 moesten goederentreinen aangehouden worden, omdat er te weinig stroom in de netwerken voorhanden was. Het valt niet uit te sluiten dat er weldra weer stoomlocomotieven worden ingezet.
Bron:
zuerst.de
Vertaald uit het Duits door:
E.J. Bron
(www.ejbron.wordpress.com)
E.J. Bron 
THE EMPEROR OF THE WORLD ..
NEEMT GEWELDIGE BESLISSINGEN ,
DIE ZOU HEEL AMSTERDAM SLUITEN EN OPHANGEN HOOPTE IK ??
WHAHAHAHAHA
WAT VIND U VAN DEZE KANJER ??
IS TIE GEWELDIG OF SUPER GEWELDIG ??
OOM WOKE WAS LEUK . MAAR NIET ECHT. DUS OPZOUTEN
LikeGeliked door 7 people
Heb jij enig idee wanneer dit op de NPO / NOS wordt uitgezonden.
Kiev in oorlogstijd, de Upper-classes vermaken zich best.
Hoeven niet naar vol, voller OVERVOL Nlederland te vluchten….
https://t.me/boriskarpovblog/14262
LikeLike
delamontagne Vandaar dat veel zogenoemde vluchtelingen uit de Oekraïne nu vakantie vieren in eigen land waar het volgens hen niet veilig voor ze was. Ben benieuwd wanneer de propagandazenders hier eens uitgebreid aandacht aan wordt gegeven hoe de zogenoemde over het paard getilde vluchtelingen misbruik maken van onze gastvrijheid. https://www.dagelijksestandaard.nl/binnenland/misbruik-van-gastvrijheid-westlandse-woningen-leeg-of-zelfs-onderverhuurd-door-statushouders-en-oekrainers. Henk en Ingrid moeten de eindjes bij elkaar knopen om op vakantie te kunnen en de profiteurs Okrainers en zogenoemde statushouders blijken geld genoeg te hebben of zouden ze ook nog vakantiegeld uit de staatskas genieten.
LikeLike
delamontagne zegt:
9 augustus 2023 om 22:20
WHAHAHA JA GEWELDIG . ALS IK JONG WAS GING IK NU MET EEN DOOS VASELINE NAAR KIEV OP VAKANTIE
WHAHAHAHAHA
GEINIG DAT ZWEMBAD..
MIJN FRONTVERPLEEGSTER KWAM VANMORGEN AAN MET EEN SCHITTERENDE VIDEO . VAN 1 GIGANTISCH GROOT DANS EVENEMENT IN ODESSA.
WAANZINNIG ZELFS.
DE BUREN LOPEN ROND IN ROTTERDAM WHAHAHAHAHA
ALS VLUCHTELING ..
LEUK VRIEND .
BOBOBOBOB
LikeLike
Nou ik heb liever het scheermes, dan de chemische castratie het 1e is definitief en het laatste is afhankelijk van het innemen van een pilletje of niet…. persoonlijk vind ik de doodstraf nog het beste, dan kunnen ze nooit meer de toekomst van een kind vernietigen
LikeGeliked door 2 people
Zo zal het in Nederland ook gaan verlopen. Steeds verder terug in de tijd. Stap voor stap terug naar het stenen tijdperk dankzij het socialisme. Ook geen elektrische auto’s auto’s meer, maar een Flintstone auto met voeten-aandrijving. Hi Fred, Hi Barney; Jabbe-dabbe-doe.
LikeGeliked door 2 people
ik ben geen willie wortel want ik heb geen wortels
de willie wortels van engeland hebben ook niet genoeg
ze hebben hun doelen niet gehaald .
en zoals gebruikelijk kost dat een aardig snoep centje
terug naar de kolen ik ben er mee opgegroeid turf en kolen .
op het laatst een kolen kachel met trechter vulling een kolenkit nootjes 4 er in en je had de hele dag een behagelijke warmte.
sjeun ist die jugend seit sie komt nicht wieder
het brande smorgens nog je kon er zo weer een kit ingooien
wind turbine de windmolen er is weer eentje neer gekomen en dat is 1 te veel
en ze staan brutaal vlak langs de auto wegen wie is verantwoordelijk
als zo,n kolos op je auto komt en je geplet wordt
hoe kan zo,n ding nou knakken er zit toch geen boktor in
ENORME KLAP OMVALLEN WINDMOLEN GEFILMD VIDEO TELEVAAG.NL
de wettelijke norm moet veranderd worden geen slag schaduw meer
iets voor het kabinet gabinetto betekend kabinet en ook toilet
een passende vergelijking het zal mij benieuwen hoe de keutel gedraaid wordt links of rechts
LikeLike
Die molen stond ALLEEN te draaien, en veel te snel, wel op een plaats die weinig kans maakte op slachtoffers.
Alle andere molens in beeld stonden in vaan stand.
Bij een zwaar belaste windmolen kan de druk in het oppervlak van de wiekcirkel oplopen tot wel 25 Kg per Meter oppervlak. Dat is een forse kracht. Vele tonnen in Horizontale richting.
Ofwel iets misa met het in vaanstand komen van deze molen of een experiment tot hoever men kan gaan. Ik neig het laatste te denken
LikeLike
De betrouwbare diesellocs zullen wel geweerd worden op de spoorlijnen in en om de grote steden, om de economie volledig te laten ontsporen……..
Het grote groene isolement van de Linksche Looney Brigade..
LikeGeliked door 1 persoon
Vervelend weer om die tegenstelling te lezen: Diesel/ouderwets versus klimaatvriendelijke/duurzame toekomst zonder diesel. Nergens op gebaseerd. Diepgang van een meelworm.
Eigenlijk is het een verhaaltje om meer subsidie los te krijgen.
Eigenlijk is het een verhaaltje om nog meer geld bij de burgers weg te halen.
LikeGeliked door 1 persoon
ja het is lachen met politiek u moet van het gas af zodat de energy centrale
kan blijven door stoken of aan het buitenland verkochtkan worden.
nog mooier dam dam die doorbreken de gratis energy bron met miljarden
schade, dat mag allemaal want het is government links belijd
zij hebben de niet werkende ideen en u de kosten, USA EU, links belijd
de UK heeft ook links belijd maar die zijn zo geboren, de tijd gaat nu komen
van de wal en het schip, de USA tesla prima GM trekt de laatste spijker
uit zijn kist ford gaat met china in zee met een waarschijnlijk gestolen
battery de battery patent ligd in de USA dan is dus duidelijk wie je vrienden zijn de omgekeerde airco moet er komen niet roken aan de bar buiten roken
regen wind 12 graden binnen komen voor je biertje 17 graden in het hotel
je zit onder zo,n lucht blazer je moet naar de wc voor wat warmte van de
handedroger resultaat volgende dag dood ziek naar schphol waar geen warmeplaats te vinden is na 10 uur aankomst nee ik heb geen covid ik ben
naar Nederland geweest eindelijk buiten in het land met stroom storingen
maar het is wel boven de 20 graden in de nacht er zijn er die noemen dit
een shit hole country dat is het ook soms maar wel een warm shithole
1000 X beter dan een links socialist bevroren shit hole en dan wetend
dat hun energy probleem aangepraat is door een bevroren brain.
LikeLike
Tja, als je de goedwerkende kerncentrales afschaft, dan moet je andere middelen inzetten. In Duitsland wordt daarom meer bruinkool gebruikt het meest vervuilende spul wat er is. Aardgas is te duur. In Frankrijk wordt bijna alle elektriciteit met kerncentrales opgewekt. Maar Frankrijk heeft een probleem, want na de staatsgreep in Niger, levert dit land geen uranium meer aan het Westen, dus ook niet meer aan Frankrijk.
De nieuwe machthebbers zijn pro-Russisch, dat is ook de reden dat de Wagnergroep bij deze staatsgreep is betrokken.
Het uranium dat Frankrijk nu niet meer krijgt gaat in het vervolg goedkoop naar Rusland.
LikeLike
“Het uranium dat Frankrijk nu niet meer krijgt gaat in het vervolg goedkoop naar Rusland.”……….EN NAAR IRAN.
LikeLike
Er is niets ‘modern’ aan elektrische locomotieven (eerste prototype gebouwd in 1837), er is niets ouderwets aan “diesel” locomotieven, en stoommachines zijn nog altijd de meest efficiënte machines die er bestaan.
Wat efficiëntie betreft is de elektrische locomotief gewoon minder goed dan de “diesel” locomotief, en tenzij de stroom voor die locomotief uit een kerncentrale afkomstig is ook veel vervuilender.
Mocht u zich afvragen waarom dat “diesel” tussen aanhalingstekens staat, dat is omdat de meeste moderne “diesel” locomotieven ook elektrische locomotieven zijn…
Het enige verschil is namelijk dat waar bij elektrische locomotieven een grote zware transformator gemonteerd is die de hoogspanning van de bovenleiding in krachtstroom voor de tractie motoren omzet bij een “diesel” locomotief een dieselmotor plus generator staat die tezamen krachtstroom voor de tractiemotoren opwekken.
Een elektrische locomotief is dus feitelijk gewoon het ultieme voorbeeld van een duur en rendement verlagend “schoorstenen verplaatsproject”.
Je verstookt MEER fossiele brandstoffen, en produceert dus MEER vervuiling, EN je moet er een enorm kostbare infrastructuur voor opbouwen en onderhouden.
En vervolgens verberg je die nadelen dan, door de schoorstenen daar te zetten waar je kiezers niet wonen, en door de exorbitante kosten middels ‘subsidie’ te verdonkeremanen.
Waar het dus in dit artikel werkelijk om draait is dat een elektrische energie infrastructuur gebaseerd op windmolens en zonnepanelen economisch niet levensvatbaar is.
Dit hele gebeuren toont gewoon aan dat de hele ‘duurzame energie’ charade niet enkel de benodigde capaciteit en betrouwbaarheid mist, maar dat het ook gewoon simpelweg te duur is.
En dit beperkt zich niet enkel tot locomotieven, dit is waar de hele EU industrie aan ten onder aan het gaan is.
Als die industrie, en alle er direct mee verbonden bedrijvigheid, dan eenmaal gezonken is, beste kijkbuiskinderen, dan gaan jullie er achter komen dat de rest van het geroemde Nederlandse BNP uit gebakken lucht bestaat.
De kip met de gouden eieren is dan namelijk weg gejaagd, en van een kale klikker valt vervolgens niets te plukken.
Dat houd dan in dat u welvaart, wat de werkelijke reden ($$$$$) is dat u al decennia lang domweg op Eurofiele partijen stemt, u was namelijk zo dom om te geloven dat u dankzij de EU welvarend was, en niet dat u ondanks de EU welvarend was, “het putje af is”.
Het is nu dus afwachten hoe het deugen op een lege beurs u, in de nabije toekomst, zal gaan bevallen…
LikeLike
When it looks like a clown…,
https://bnr-external-prod.imgix.net/OrJDHmtHGuEm8EZseBwXZMGpJzw.jpg?auto=format&ixlib=react-9.7.0&w=689
talks like a clown…,
“Rijden in de spits met de trein moet tientallen procenten duurder worden” (Het is al 67% duurder! Dus verplaats je het tijdstip van de spits alleen maar, want mensen zullen toch naar hun opleiding of werk moeten reizen als er geen woningen in de buurt beschikbaar zijn door het falende asiel/woonbeleid.)
Desondanks wil Wouter Koolmees, die lid is van D66, dat mensen meer gebruik maken van de trein: “Met het OV reizen is veel minder belastend voor het milieu en het klimaat dan met de auto of het vliegtuig!”
I’m pretty sure, it must be a…
https://media.gettyimages.com/id/1185552380/nl/foto/scary-clown-mask.jpg?s=612×612&w=gi&k=20&c=XWC4BrN9EXIb0qCLjZDgTmG06Ut-G3rtxqVD3hQRXvI=
LikeLike