(Door: Willem Treur)
Plan om trein naar Anne Frank te vernoemen ‘kwetsende’ inschattingsfout
Deutsche Bahn (DB) ziet af van een plan om treinen te vernoemen naar historische persoonlijkheden, zoals Anne Frank. Een woordvoerder van het spoorbedrijf erkende tegenover de krant Bild dat een ”kwetsende” inschattingsfout is gemaakt.
Het spoorbedrijf had het publiek vorig jaar opgeroepen namen voor te stellen voor nieuwe hogesnelheidstreinen. Daar kwam onder meer de naam van de beroemde onderduikster uit naar voren. Het vooruitzicht dat mogelijk een Anne Frank-trein door Duitsland zou rijden, leidde echter tot veel kritiek.
Goede bedoelingen
In Nederland viel de Anne Frank Stichting destijds over het plan. ”De naamgeving roept controverse op en die begrijpen wij. De combinatie van Anne Frank en een trein roept associaties op met de Jodenvervolging en deportaties tijdens de Tweede Wereldoorlog”, stelde de stichting, die zich ook realiseerde dat ”initiatieven als deze veelal met goede bedoelingen gebeuren.”
Bron:
http://nieuws.tpo.nl
E.J. Bron 
Zou het ook niet kunnen zijn dat de DB in deze eerder commercieel denkt en zegt ‘we gaan problemen krijgen met de islam(iet)’, gezien het hoge aantal islamieten invaders in Duitsland zouden ze dat best wel in overweging genomen hebben.
Voor mij zou het geen probleem zijn als een trein Anne Frank heet, integendeel de Duitsers kunnen dan alle dagen dat ze daarop stappen denken aan het nazi verleden dat in het heden onder een andere naam (islam) het verleden doet herleven.
Bruinhemden zijn vervangen door roedels islamieten invaders en in heel eurabia is de Joodse mens niet zeker meer van zijn integriteit.
In Frankrijk vertrekken er massaal veel Joden naar Israël, reden het antisemitisme, de mainstream benoemd dit maar ze laten heel subtiel weg dat het de islamieten invaders zijn die daar meester in zijn (samen met hun vrienden uit de multikulle islamofiele hoek ;links).
LikeGeliked door 1 persoon
En toch Is de joodse lobby in nederland instrumentaal geweest in deze multiculti opengrenzen horror show. Ook vallen ze iedereen aan die kritiek heeft op deze agenda. Een paradox die ik nooit zal begrijpen. De haat voor duitsers en nederlanders loopt kennelijk dieper dan de angst voor islam. Waar kunnen wij straks heen vertrekken hmm?
LikeGeliked door 1 persoon
misschien een vrolijke moslima naam ……
LikeLike
“Kwetsend” vind ik dan weer een te zwaar woord. Het was toch niet expres? “Onnadenkend”; tja kan gebeuren, sorry.
LikeLike
Wat een storm in een glas water. De pavloviaanse holocaust training zit er diep in bij onze oosterburen. Dit schuldcomplex is precies wat duitsland de das omdoet. De nazi´s zijn nu wel dood hoor.. Dit is ook de voornaamste reden dat de counter-jihad beweging niet meer is dan een wassen neus en nooit succes zal oogsten. Je kan niet met twee tongen spreken. Nationalisme is gewenst maar verboden (want nazi). Wil men islam tegen houden of duitsers pesten? Want allebei gaat niet werken.
LikeLike
“De nazi´s zijn nu wel dood hoor.”
Integendeel, de nazi’s zijn nu levender dan ooit. Alleen noemen ze zich nu Antifa. Maar het is hetzelfde vuiligheid als 75 jaar geleden. En ook nu zijn ze de volgelingen van een regeringsleider.
j.c.th.kohler@ziggo.nl
LikeGeliked door 3 people
Antifa was ook actief in de weimar republiek en waren uitgesproken communist en anti- nsdap. Ze hebben tussen de twee wereld oorlogen een communistische revolutie geprobeerd. Dat is hoe ze de duitser in de armen van hitler hebben gejaagd.
Allebei autoritair maar daar houd de vergelijking wel op. Antifa is ook nog eens heel erg joods.
LikeLike
Een trein vernoemen naar historische persoonlijkheden lijkt me geen probleem. Maar een trein vernoemen naar holocaustslachtoffers is wat ze noemen een gotspe.
j.c.th.kohler@ziggo.nl
LikeLike
Gebeurt dan ook al sinds mensenheugenis bij de DB, dat vernoemen naar historische personen, bedoel ik:
Zelf reisde ik in de jaren ’80 verschillende malen naar Neurenberg: Heen met de “Erasmus” en vanaf de overstap in Würzburg met de “Prinz Eugen”, terug met de “Stolzenfels.”.Mooie, comfortabele reizen waren dat!
Ter hoogte van Frankfurt kon je toentertijd prima lunchen in de Restauratiewagens.
Ik zal nooit vergeten, dat -ik had dat jaar al een paar trips gemaakt- ik bij de ober bestelde:
“Ja, bringen Sie mir bitte der Hühnerfrikassee und dazu ein Weisswein” en hij glas en flesje geamuseerd voor me op tafel zette: “Hab’ ich schon für Sie mitgebracht!”
Want hij kènde me intussen. Dierbare herinneringen zijn dat toch!
LikeGeliked door 1 persoon
ja, en ik in belgie met de Wagon Lits van Oostende naar brussel (was toen nog niet eu HQ brussel van dictators als er nu zijn).
Altijd in de restauratie wagon, koffietje nuttigen en wat loeren naar de knappe meisjes.
Beide zijn reeds lang geschiedenis, Wagon Lits was “niet rendabel” en de meisjes.. ;- )
LikeLike
Zou de treinen Mo,Mohammed, Mohamed, Achmed, Fatima noemen en ze vol zuidwaards laten rijden en gewoon leeg terug.
LikeGeliked door 1 persoon
Vind het ook wel een raar idee om een trein te benoemen naar iemand die met een trein is afgevoerd.
LikeGeliked door 2 people
ICE trein vernoemen naar Anne Frank zoals u schrijft, die nota bene langs Dachau rijdt en soms daar stopt (station) i.v.m. vertraging etc., duidt in het beste geval op gebrek aan historische kennis. Het andere op (kwaadaardige) domheid.
LikeLike
Tjah als je zo iets voorbij ziet komn met daarvoor de Ane Fank locomotief dan zet dat wel aan het denken rofl . https://l1.nl/img-cache/old-assets/67cd37a440d3af94c4f76ff6a2615cf1-lpg-trein.1b895a93.jpg
LikeLike
Dankzij Hitler en zijn geesteszieke denkwijze zitten we nu ook met een multiculturele en uitgebreide multiraciale samenleving met alle problemen en ellende daarbijbehorend!
Joodse mensen of mensen die het Joodse geloof hebben want is geen ras…hebben een aanzienlijke bijdrage geleverd aan positieve aspecten van Europa en allemaal aantoonbaar.
Echte gevaarlijke radicale extremistische Joden zijn altijd in Israël en komen voort uit het langslepende Palestina/Israël conflict.
En wat als bepaalde Joden nu blond haar, blauwe ogen en Arisch uiterlijk hadden werden die dan ook vermoord?
Als de Joden niet zo waren vermoord op schandalige wijze en schaal of waren gevlucht…hadden we nooit zoveel immigranten en negroïde asielzoekers etc. figuren in de samenleving gehad en hadden we nu vriendelijke Joden met een waarschijnlijk Europees uiterlijk in plaats van radicale haatdragende Moslims met het uiterlijk van Al-Baghdadi of Ali B. de patser!
Vergeet ook niet alle andere miljoenen Europese slachtoffers die eigenlijk voor niks zijn gestorven!
Ikzelf ben agnost of atheïst dus ik hecht weinig waarde aan alle godsdiensten…maar waardeer in elke godsdienst wel bepaalde punten ook zelfs de Islam.
Maar de Islam hoort niet in Europa thuis simpelweg gezien de opdringerigheid, historie, intolerantie en de zeer tegenstrijdige opvattingen ten opzichte van het Christendom en andere Godsdiensten die hier al eeuwen bestaan.
Fijne dag!
LikeLike
Om onze islamietische broeders gunstig te stemmen heeft Merkel een nieuwe naam bedacht
De Allahu Akbar hoge snelheidstrein
LikeLike
Dat heeft dus 2 jaar geduurd voor het tot de betonkoppen van de Duitse marxisten doordrong
LikeLike
Duitsers hebben het fingerspitzengefuhl ,( Sorry Kohler , nog steeds geen umlaut , je truc werkt niet op mijn toetsenbord ) van een neushoorn .
Hoe is het GVD mogelijk dat iemand zo bot is ?
En al die andere tienduizenden die bij het treinvervoer werkzaam zijn en de politiek , allemaal totaal geen benul ?
Wat een volk !
Ze zijn volgens mij zo hardleers , dat ze gewoon weer opstaan als je ze doodslaat .
LikeLike
Harry,
je hebt ook een toetsenbord nodig met een nummeriek blok, voor de methode die ik gebruik. Op een laptop lukt het niet. Dan zul je eerste de aanhalingstekens moeten intoetsen en zonder spatie de o. Als dat niet werkt doen we Microsoft een proces aan. Kat-in-‘t-bakkie. 🙂
j.c.th.kohler@ziggo.nl
LikeLike
Hoezo? Ted, op MIJN laptop kan jouw naam MET Umlaut zonder meer worden ingetikt: Köhler. (En b.v. “Fingerspitzengefühl”, natuurlijk. Kortom: Alles.)
LikeLike
Köhler ! Het werkt !
Maar dankzij Bert G .
Je hebt zelf vorige keer doorgegeven dat het alt 129 moest zijn .
Ik heb het met pen en papier vastgelegd .
Ik heb me suf zitten vingeren op het toetsenbord , geen succes !
Maar in mijn geval moet het dus alt 148 zijn .
Je bent dus schuldig aan het verstrekken van nep-info !
Je hebt dus wel wat goed te maken !
Bedankt , Bert !
LikeLike
Harry, en zelf ik weet ik niet eens hoe ik speciale tekens uit mijn toetsenbord krijg met Linux als besturing.
Moet ik nog steeds en keer uitzoeken hier.
LikeLike
Köhler,
Ik heb het nou ook door, hier moet ik speciale letters ergens in plakken.
Een stuk makkelijker dan Windows in ieder geval.
LikeLike
https://www.windowscorner.nl/afkortingen-en-codes/altcodes.php
http://mslog.nl/asskeycoats/asskeycoats1.html
LikeLike
Verrek , ik schrijf Kohler met een umlaut en wat maakt ie er van ? Kühler !
Geen gein , hoe los ik dat nou weer op ?
Als de volgende oplossing ook niet werkt, dan donder ik dat Amerikaanse kreng,
( toetsenbord ) in de rivier , koop ik wel een andere .
Helemaal geen zin om ruzie te krijgen over twee puntjes !
LikeLike
Gefühl, Köhler: dubbele aanhalingsteken aanslaan en dan de u of de o.
LikeGeliked door 1 persoon
Helaas Wachteres,
zou je graag wat succes gunnen , maar het wordt ………..
“o en “u , “O en “U .
Of o” en u” .
LikeLike
Dat klopt, zo werkt dat, maar wat een moeilijheden allemaal en dat vergeleken met de mijne.
Het normale “QWERTY”-toetsen bord springt ongewild naar FR-bord en dan wordt het geheimtaal………
LikeLike
Het spijt me, @Harry. Bij mij werkt het op die manier wel, zoals je kunt zien.
En bij vorige laptops werkte dat ook.
LikeLike
Keuler is toch ook goed?
LikeLike
Een Duitse intercitytrein vernoemen naar Anne Frank zou inderdaad niet erg goed overkomen daar zij met een (goederen)trein naar Auschwitz en Bergen-Belsen werd afgevoerd om in dat laatste kamp aan tyfus te komen overlijden. Ik meen niettemin dat een Duitse intercitytrein ooit naar Claus von Stauffenberg werd vernoemd en een metrostation in Berlijn naar Erwin von Witzleben, een medesamenzweerder van Stauffenberg. Op het internet zag ik niettemin ooit een truck van een containerdienst uit Hamburg met de naam Freisler daarop en of deze naar de beruchte president van het Volksgerichtshof werd vernoemd dat mag Joost weten!
Ik heb vanaf 1990 jarenlang met allerlei internationale treinen door half Europa gereisd en in al die jaren dus steeds aan den lijve ondervonden hoe vreselijk de desbetreffende problemen waren in die treinen zoals met op Sargasso al beschreef. Zulke treinen zitten meestal propvol passagiers, lopen constant vertragingen op, missen hierdoor aansluitingen, zijn soms niet ingericht om er (vouw)fietsen in mee te nemen, zijn ontzettend smerig en verouderd, vreselijk duur en stoppen vaak op de verkeerde stations.
Als het echter gaat om de internationale treinen vanuit Nederland naar bijvoorbeeld Duitsland heeft een verbinding van Amsterdam via Groningen naar Bremen en Hannover al niet de juiste voeten in de aarde. Een dergelijke verbinding zou vanuit Amsterdam via de Afsluitdijk gemakkelijk naar Leeuwarden moeten lopen naar Groningen toe wat daarbij inhoudt dat het gehele spoorwegennet naar de twee noordelijke provinciehoofdsteden en Duitsland eigenlijk voor 100% verdubbeld en geëlektrificeerd moet worden. Beide steden hebben misschien wel een monumentaal station dat daarnaast (jammer genoeg) een grotendeels modern interieur hebben, in een gebied staan vol lelijke kantoorgebouwen en nauwelijks ruimte bezitten voor grote internationale treinen daar het voor 75% kopstations zijn.
Alleen mocht een provinciestad als ‘s-Hertogenbosch (dat de langste perrons van Nederland heeft maar een vreselijk station) misschien meer internationale treinen aandoen zoals al jaren het geval was met de Autoslaaptrein richting Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje die daar vroeger stopten. De Duitse hogesnelheidstreinen, de ICE, vanuit Amsterdam die via Arnhem naar Duitsland rijden moeten ook geregeld omrijden via ‘s-Hertogenbosch, Eindhoven en Venlo maar die hebben weer de grote pech om na Kaldenkirchen richting Vierssen over een enkelspoor te rijden naar Keulen en Frankfurt.
Er zal de komende jaren héél wat moeten verbeteren in Nederland mits de internationale treinen over goed spoor kunnen rijden naar het buitenland! Daarbij reed ik vroeger in 2013 en 2014 met internationale treinen naar Polen toe om Auschwitz-Birkenau en Treblinka te bezoeken (de treinen daar in Polen waren pas ECHT verouderd!)waar de dood nog steeds rond leek te spoken in de sombere lucht aldaar!
LikeLike